Sencillo manual de como cambiar el aceite de transmisión de vuestro motor.En este caso hemos utilizado un motor Minarelli Am6 y el aceite Motul.

Como podéis observar en la parte inferior del carter hay un tornillo, pues, este es el que deberemos quitar para proceder al vaciado del aceite que se encuentra en el interior de nuestro carter

Tomamos una llave y desenroscamos.

Ya esta vaciándose. Es conveniente que recojáis el aceite de motor usado en un recipiente y que lo llevéis a un taller después, pues esto es muy contaminante

Una vez vaciado volvemos a colocar el tornillo en su sitio,para que cuando pongamos el nuevo no se nos salga.

Ahora quitamos el tapón superior, por donde metemos el aceite nuevo y también el tornillo central de la tapa del carter, cuyo agujero podemos ver debajo del logotipo de Aprilia..

Aquí lo vemos mejor!!

Colocamos un embudo en el agujero superior de la tapa ,así no perderemos anda de aceite y nos aseguraremos que todo entra en el carter.

Poco a poco lo vamos tirando en el embudo y dejamos que entre hasta que llegue al nivel.

El nivel adecuado lo sabremos cuando el aceite salga por el agujero que se encuentra en el lateral del la tapa,

Ahora volveremos a poner el tornillo de nuevo para que no se salga el aceite.

Ponemos el tapón otra vez...

y listo!!!

Nota: Debéis controlar el nivel de aceite después de rodar unas cuantas veces, ya que al meterlo al motor no llega bien a todos los rincones del motor ,por lo que al rodar se extiende y el nivel baja, así que se ponéis un poco mas.

El nivel de aceite, tanto como el estado del aceite es muy importante para el motor, pues el aceite es el encargado de refrigerar los rodamientos, engranajes y embragues del motor. Un nivel de aceite mas bajo de lo normal ocasionaría un desgaste temprano de los discos de embrague así como la falta de refrigeración en engranajes y rodamientos que están en constante fricción.