Manual de cómo cambiar el aceite de transmisión de motor derbi.

-Nos damos una vuelta con la moto o la mantendremos un tiempo arrancada para que caliente y tenga menos densidad.(caiga mejor) y luego:

-En la parte inferior del carter hay un tornillo, es el que tenemos que quitar ya que dentro se encuentra el aceite de transmisión.

-Cogemos la llave que le toca, (en este caso llave del 13) y desenroscamos, hay que tener en cuenta que saldrá el aceite, así que tener a mano un recipiente para recoger el aceite.
-Ponemos la moto recta para asegurarnos que no queda mas aceite, y volvemos a poner el tornillo en su sitio.
-Quitamos el tapón superior (el de llenado) y el tornillo central de la tapa del carter (mirar nivel).

-Colocamos un embudo en el agujero de la parte superior, y empezamos a echar aceite poco a poco (es aconsejable hacerlo con la moto recta)-
-Sabremos cual es el nivel adecuado cuando veamos q sale aceite por el agujero del centro de la tapa.

- Colocamos el tornillo para que no siga saliendo aceite.
- Volvemos a poner el tapón de la parte superior.

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Nota: Debéis controlar el nivel de aceite después de rodar unas cuantas veces, ya que al meterlo al motor no llega bien a todos los rincones del motor ,por lo que al rodar se extiende y el nivel baja, así que se ponéis un poco mas.

El nivel de aceite, tanto como el estado del aceite es muy importante para el motor, pues el aceite es el encargado de refrigerar los rodamientos, engranajes y embragues del motor. Un nivel de aceite mas bajo de lo normal ocasionaría un desgaste temprano de los discos de embrague así como la falta de refrigeración en engranajes y rodamientos que están en constante fricción.